スカイラインの400R・RZ34 NISMO・純正流用・スレートグレー・あなたの推し純正品に関するカスタム事例
2024年11月14日 11時45分
ComebackのNari日産 スカイライン RV37
横浜在住の北九州出身です。2022年、久々にスカイラインにcomebackしました。 スカイライン歴はZ20E🤔 → FJ20E😁 → RB20DET🤩 → FJ20ET (IC付)😆→ 暫くblank😢→ VR30DDTT😆となります。 皆さま宜しくお願い申し上げます🙇♂️
皆さま こんにちは🌞 全国MT後にアップ予定でしたが、気付くと既に1ヶ月…😅
以前より課題であり、比較的優先度が高かったブレーキの純正流用を試みました😎
RZ34 NISMOのフロントブレーキを流用しています。
NISSAN & akebonoのダブルネーム🤩が当初、話題になってましたね🤔
キャリパーはどちらも4POTですが、ピストン径が10mm程度拡大👍
ローターはφ355からφ380に拡大👍 ブレーキPADも拡大👍 よく止まり安全性向上👍
ホイールとの隙間は縮小😅 ホイール内部がパンパンです😆 洗いにくい😆
ブレーキPADは事前情報でダストが盛大とお聞きしていたので、ENDLESSを予定していましたが…欠品中😭
そうなると、やはり純正PADの性能を見極めるため、敢えて純正をチョイス👍 あ!? いや!? 欠品中でした😆
そして純正PADの性能は『効きます』『ダスト盛大にでます』が、安心感あります🤩
ブレーキの詳細は『みんカラ』に投稿してますので、ご興味ある方はそちらをご覧くださいませ🙇♂️
また、この度の流用チューンにご協力いただきました皆さまに、この場をお借りして御礼申し上げます🙇♀️
それでは、皆さまご安全にお過ごしください🙇♂️
