ハイエースバンのフレックスドリーム・ハイエース200系・ハイエースワイドバン・日本レプトン・コンダクターグリースに関するカスタム事例
2024年11月01日 21時50分
今まで共通しているカーコンセプトは 仲間や家族とどこにでも行けるネオクラシック。 クラシカルでボクシー、オン&オフ、シンプルデザイン。 アメリカ西海岸のテイストと オーバーランドテイストを 融合したコンセプトへブラシュアップしました😃 2021年8月に新たな相棒が納車です。 前車のDELICA D:5で培ったライトなバンライフ。 クラシカルで新しい。 より充実した深さが楽しみたいと思います😃 宜しくお願い致します！ flexdream complete
【パワー・トルク対策編】
レプトンパワーコンダクターグリース
とても手軽で効果的なアイテムです。
量は少ないですが、十分いろんな場所に塗れます。
逆につけすぎると大変です。
まずはホイールのエアバルブとバッテリーの端子に塗りました。
エアバルブに少し塗りつけると、驚くほどにタイヤ周りが軽く感じるようになります。塗りすぎると車が浮きそうな感じにも思えるインプレッションになります。
バッテリー端子につけると、パワーが滑らかになります。アクセルレスポンスがスムーズで滑らかに加速していきます。
これはすごい！とばかりに、空気ダクトなどの外壁に塗っていくと、逆に空気を吸い込む感が凄すぎて、怖くなって拭き取ってしまいました汗。
丸目のハイエースのボンネットがFRPか何で絶縁性なので、ボンネットの裏面に塗っています。ここは整流効果など肌感わかりませんでしたが、ボンネットに付着するゴミがほぼないので、その辺の効果はかなりありそうな感触です。
当面のトルクパワー対策は、コンプリートです。
スロコンでトルクアップ
化学的な静電気対策で吸気関係とバッテリー出力を最大化
グリースやフェライトなどで整流性を高めて滑らかに。
とても激変したアクセルレスポンスで
4000〜5000回転でのモッサリどっこいしょのガソリンレスポンスが1500〜2000回転程度でトルクとパワーの加速感を感じるハイレスポンスなディーゼルターボなみな感覚への変貌はやってみてよかったです😃
個人的な見解であることもまたご了承下さいませ🙇♂️
しかし奥が深い🧐
