ノートのe-POWER nismo Sに関するカスタム事例
2024年03月09日 11時06分
車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
パワーウェイトレシオの数字が小さいほど最高速が速くなり、トルクウェイトレシオが小さいほど加速力が大きいらしい🧐
（主な現行車？のトルクウェイトレシオ）
ホンダシビックType R 3.47
GRヤリスRZ 3.05
マツダロードスターRF 5.50
スズキアルトワークス 6.70
トヨタ86 G(6MT) 5.70
ルノールーテシアR.S.トロフィー 5.86
BMW M3 CS 2.70
スバルWRX STI 3.50
メルセデスAMG CLA45S 3.42
日産GT-R 2.76 (nismo 2.66)
VWゴルフGTI 3.86
スズキスイフトスポーツ 4.21
アバルト695コンペティツィオーネ 4.86
日産ノートオーラnismo 4.23
日産ノートe-power nismo S 3.90 ←自車⭐︎
日産ノートe-power nismo 4.92
日産ノートnismo S (1.6DOHC) 6.62
https://m.youtube.com/watch?v=KAUKUKeC0xU&pp=ygUY44OZ44K_6LiP44G_44CA44OO44O844OI
https://m.youtube.com/watch?v=0X32xkqf-EI
