インプレッサ G4のstiフレキシブルタワーバー・マフラーほしい・SYMS・ボンネットダンパー・stiオイルフィラーキャップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のstiフレキシブルタワーバー・マフラーほしい・SYMS・ボンネットダンパー・stiオイルフィラーキャップに関するカスタム事例

インプレッサ G4のstiフレキシブルタワーバー・マフラーほしい・SYMS・ボンネットダンパー・stiオイルフィラーキャップに関するカスタム事例

2021年02月06日 16時15分

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shimshimスバル インプレッサ G4 GK7

WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m

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段々と春という名の地獄(花粉症持ちです)の足音が聞こえてくるような陽気になりましたね。

ということで、ツラい季節の前にやりたい事やっちゃえということで!色々つけました💪🏻

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まずsti フレキシブルタワーバーですね。
王道中の王道と呼ばれるパーツらしいですが、納車3年目にしてようやく装着です💨

ワインディング含めてあちこち走りましたが、うーん🤔笑
ハッキリとした変化は感じませんでしたが、スピードが出ている時のカーブで安定さが増した感じがします。
また、直進安定性というやつでしょうか、デコボコした道でもハンドルが取られることが少なくなりました💡
まぁなんといっても、エンジンルーム開けた時のカスタム感が良いですね笑
ついつい意味もなくエンジンルーム開けちゃうという……

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そしてついでにstiオイルフィラーキャップも追加!
stiパーツ2個目です。

いやー、でもコレ高いですね〜笑
キャップとは思えない額ですが、やはり質感は高めてあって装着しているだけで満足できちゃうパーツ💡
こちらもついついボンネット開けて触ってアチィッ💦となること2回…

とりあえず今年はこの2パーツでいいかなと🤔
今すっごいマフラー欲しいからstiからGK用マフラー出してくれないかな〜😭

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そして、何気なくネット漁ってたら見つけたsymsのボンネットダンパー。
去年12月あたりに出始めたらしく、思わず飛びつきました💨

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ダンパーを固定するブラケットの設計(特に左前フェンダー)がかなりギリギリの寸法で、取付が苦労しましたが何とか装着。

symsロゴがいい演出をしてくれます🤤
あと開ける時のフシュー音、いいですね!
なんといってもボンネット開けるの楽〜。
説明書ではロゴが上を向くと書いてありますが、何故かやや斜めになっちゃいます💦まぁこれはこれでヨシとしよう😅

あとは修理中の車高調モーターが無事に帰ってくれば言うことなし😭🙏🏻

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インプレッサ G4 GJ3

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皆さんお疲れ様です😃今日は冬眠明けという事で近場を散策🚗解体待ちの車がズラリJA11系軽自動車もあります冬季は営業していないのでちょくちょく行く予定です😃

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インプレッサ G4 GJ7

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夜は映える✨

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