シルビアのトレッドパターン選手権に関するカスタム事例
2024年02月24日 03時24分
YOSHIYA日産 シルビア S15
シルビア好きでドリフトも好きです。ジムニーもかじってます。一緒に走ってくれる方を常に探してますが、モテたくて車やってる方は男女問わず全てお断りしております。純粋に自分の意思でやりたいことやってますしそうじゃないと続かないと思ってますので
トーヨーのR1Rはセカンドグレードですが見た目はかっこいいと思います。
基本的にタイヤはVパターンしか信用しませんが、左右非対称のタイヤにもたまに当たりがあります。
タイヤはVパターンしか信用しないと言いましたが、マッドテレーンにはまた別の理屈があります。
ブロックでかくて溝の幅より接地面が少ないタイヤが偉いです。
バイクはVパターンです。こういうトラディショナルネイキッドは後ろから見えるタイヤの面積が広いので見た目の好みで選んでます。
攻めないのでハイグリではないです。
あとNC42(CB400SFの後期型)は車体は昔からほとんど変わらないけど純正ホイールがめっちゃかっこいいです。
