スカイラインのクロスロッド・サイドロッド・ギアアーム・アイドラアーム・って、整備要領書に書いてあったに関するカスタム事例

2019年07月11日 16時49分

#クロスロッド #サイドロッド #ギアアーム #アイドラアーム #って、整備要領書に書いてあった

chappy 日産スカイライン

DIY素人クオリティ。DIYさん達と相互フォローして繋がりたいです。人見知り激しく、怖がりな内気のおデブで人畜無害です。

スカイラインのクロスロッド・サイドロッド・ギアアーム・アイドラアーム・って、整備要領書に書いてあったに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やっとこれらのパーツを装着。

スカイラインのクロスロッド・サイドロッド・ギアアーム・アイドラアーム・って、整備要領書に書いてあったに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ブレーキの配管
エアコンの取り付け
シリンダーブロックの剥離塗装
スタビライザーの剥離塗装
などなどやる事はあります。
来年ぐらいにエンジンを
載せたいなと思ってます。

ななみまる

僕も、クルーの足を付けてました‼️ ロアアーム延長せんと、スーパーポジキャンになりますよね～‼️

2019年07月11日

chappy

ななみさん、おはようございます。確かに、その傾向はありますね。車高調のブラケットに長穴加工がしてるタイプで、ストラットの固定用ボルトの部分にブラケットプレートがありそこでキャンバーを稼ぎ、アッパーマウントでもキャンバーを付けます。良い点は、車高調の選択肢が増えるバネ下重量が軽くなる。でかいキャリパーが付けるですね。でも、あまりにもでかいキャリパーとローターなので、逆にバネ下重量が増えてます。(T . T)

2019年07月12日

ななみまる

おはようございます‼️ 僕は、ストラットの上の3本を逆転してS13のタワーバーのブラケットだけ付けて穴を隠してました👍 それで一杯倒して細いボルトで、ケンメリ純正フェンダーに8Jの結構なオフセット入れてましたよ～‼️ ちなみにハコスカは、ケンメリとロアアームのブッシュのあれ(度忘れ)が違うから交換せんとナックルが装着出来ませんでした‼️

2019年07月12日

アラー

えっ！足まわりケンメリ用じゃないですよね？いやいや色々違ってる！なんか面白いです。

2019年07月11日

chappy

アラーさん、こんばんは。これには訳があり、ストラットの下のつけ根のネジが走行中に外れました。速度はあまり出てなかったんですが、フェンダーもろとも、バラバラになってしまいました。そこで、一から車高調するより、 s13系の移植をショップにお願いしたんです。中古でたくさんあるので、仕様変更も色々と選択肢が増えますね。

2019年07月11日

アラー

こんばんは。シルビア用だったんですね。それよりスピード出てなくて良かったですね😱

2019年07月12日

チョィ悪

近ければ手伝えるのに〜エンジンはバラしてるんですか？ブロックのウオータージャケットの錆取りしたらめっちゃ気持ちいいですよ💦 水温も安定するし

2019年07月11日

chappy

チョィさん、ありがとうございます。宜しくお願い致します。って、近くないですからね。素人の私みたいな人種が地元にいないのでかなり寂しい思いをしています。エンジンの方はまだバラしてなくて塗装の時はヘッドとフロントカバー等を外そうと思います。過去に冷却水を水しか使ってない時期がありかなり中は錆びてしまいました。掃除すると、本当に凄かったです。

2019年07月11日

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