チャンクルさんが投稿したカスタム事例
2024年02月06日 21時03分
自分の備忘録の要素が大きいです
↑ハイラックス レベル2
フロント903
リア 960
↓レベル1 純正
フロント850
リア 920
フロント
コイル UP210
車高変化量43mm
ショック GR純正流用
レベリングスペーサー4.5mm
車高変化量10mm
合計53mm 結果903
リア
ショック GR流用 変化なし
ブロック オリジナルパーツ 車高変化量40mm
2024年02月06日 21時03分
自分の備忘録の要素が大きいです
↑ハイラックス レベル2
フロント903
リア 960
↓レベル1 純正
フロント850
リア 920
フロント
コイル UP210
車高変化量43mm
ショック GR純正流用
レベリングスペーサー4.5mm
車高変化量10mm
合計53mm 結果903
リア
ショック GR流用 変化なし
ブロック オリジナルパーツ 車高変化量40mm
赤の部分のオイルライン、ターボの上からエンジンブロックに行くパイプその先、ブロックの取り付けの所からオイル漏れがありました。ここに液体パッキンを塗布後再度...
ハイエース乗りの方ならネオチューンに興味ある方も多いのでは?左がネオチューン右が純正ショック今更聞けないっていう知らない人のために。ネオチューンは純正ショ...
めっちゃ久しぶりですが、特に車ネタがない(笑)泣きっ面に蜂といった近況で悪いことは続く。大人しくしておりました。車触ったのはホーンリングつけたくらい(笑)...
この前の日曜の撮影会はマジで暑かった。まだ全然取り込んでないローリングも撮らしてもろたどえらい渋いのも撮らせてもらった。バイクのストロボ撮影は陰影がしっか...