VクラスのW639・クランク角センサー交換・DIYに関するカスタム事例
2024年12月03日 17時20分
横浜でバイクのカスタムを生業にしています。 社用車でメルセデスベンツ V350(トランポ仕様) 北は北海道、南は宮崎県までカスタムしたバイクをトランポしてお客さまにお届けしています。 YoutubeでVlogなどもやっていますので、遊びに来てください。
みなさん、お久しぶりです！
大きなトラブルもなく元気に働いてくれていたVちゃんですが、アイドリング中にエンジンが止まってしまうようになりました。
アイドリングストップ機能に目覚めたかのように自然にエンストしてしまいます。笑
テスターをあてて確認すると、クランク角センサー不良との診断。
ジャッキアップしないと交換できないとの事なので、ジャッキアップしました。
重い車なのでウマかけるときも慎重です。
アンダーカバーを外して助手席の下くらいの場所に潜り込みます。
こんな小さな部品のためにジャッキアップするのもなー、なんて思ってましたが下からでないと交換できない模様。
◯証がクランク角センサーです。
全く目視できない場所なので手探りで取り外します。
しかしどうアプローチして良いのか分からず、車の下で1時間悩みました。
狭過ぎて手が入るのがやっとの空間。
コネクターを外しなんとか選定した工具で取り外す事に成功！
右側が取り外したクランク角センサーです。
左側ボッシュの新品クランク角センサーです。
上が新品で、下が取り外したもの。
そこまで差がないような感じでした。
左側が新品、右側取り外したもの。
センサー一個替えるのに難儀したものです。
忘備録として。
小柄な自分だから手が入ったものの体格の立派な方は手が入らないのでは？と思いました。
工具の選定や手の入れ方等、知恵の輪の様な作業でした。
他のメルセデスは簡単に交換できるみたいですが、Vはエンジンが奥まっているので難しい作業となりますね！
交換後はエンストする事もなく普通に元気です。
