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ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例

2020年10月05日 20時17分

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でるた。三菱 ランサーエボリューション

GRS204と、GS131(不動)の新旧クラウンオーナーです。 主にDIY作業をアップしますので、参考になる情報になれば是非ご活用下さい。 ---以下過去分--- 淡河428の5.1km タイムアタックの条件 センターライン縛り センターラインオーバーはタイム無効 上り3m3s 現状トップタイム 下り3m17s

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ホイール変えました!

エンケイの RPF1 購入しました!
ずっと欲しかったので大興奮です(笑)

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4本通しで、17インチのオフセット+18です。
フロントはキャンバーを全倒しで何とか入りますが、
リアが無加工だと入りません。

タイヤサイズは255/40/17

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

正直言えば、
ケーニッヒよりこっちの方が欲しかった←

1ピースなので強度ももちろんですし軽いです。
タイヤ付いてても片手で持てます。

ランサーエボリューションの8MR・ランエボ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

何よりやりたかったのはコレ。
滲み出る旧車感に、涎が出ます←

めっちゃエロくないですか?

今の車にない面白さはこれですよね。
昔の車のカッコ良さとは何でしょうね…?

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