クラウンセダンの一眼レフ・屋上駐車場・ホイール&タイヤ交換・BBS・DUNLOPに関するカスタム事例
2020年10月02日 20時01分
TERU!トヨタ クラウンセダン
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
車高調を発注しており、納期確認中ですが
とりあえずノリと勢いで暫定的に衝動買いした
BBS RG-R を履かせてみました。
これで3cm位？のローダウンしたら
伸びやかなフォルムになるかなぁ…って。
JZS155ロイヤルサルーンGの快適装備に
少しキビキビ走れる脚が目指すところです。
しっかし18インチのくせに異様デカく見えますな(苦笑)
UZS131純正、薄汚れている…
やっぱりまだ他在庫している
RG-Rサイズ違いはリア厳しいかな。
あっちはスープラへまわそう。
