ランサーエボリューションの千葉かず@スイスポZC33Sさんが投稿したカスタム事例
2018年04月06日 09時44分
ENGINE KIT 4G63-22キットの一つ。
2.2L専用設計の鍛造クランクシャフト。
2015年に、ブローバイ吹き過ぎによる、油膜切れでメタルを焼き付けてしまったため、現在２本目になります。
現地点では、ブースト1.8k、8500rpmを上限としています。
三菱 ランサーエボリューション Ⅵの 4,431件 のカスタム事例をチェックする
ランサーエボリューションのカスタム事例
最近のゲリラ豪雨で洗車をサボってたので仕事終わりに洗車してきましたぬるてかピカピカです
- thumb_up 47
- comment 0
2025/07/14 21:13
今日は伊豆長岡にある黒柳温泉まんじゅうが食べたくなり温泉に入りながらプチドライブへ😄15個入りを購入しました😄今回の温泉はホテルニュー八景園の天空風呂へ平...
- thumb_up 96
- comment 2
2025/07/14 15:44
ブライト衣装とアイドル衣装
- thumb_up 57
- comment 0
2025/07/14 14:55
昨日はGメッセ群馬にて行われているグンマパーツショー2025にお仲間さん達と行って参りました🚗💨今年で3回目です✌️待ち合わせ場所に向かう道のりの関越道は...
- thumb_up 93
- comment 2
2025/07/13 23:25
ランエボを降りる事になりました。7/20以降、アップル春日井中央店に有りますので早い物勝ち！一通り触ってます。構造変更済です。運転席、助手席フルバケットシ...
- thumb_up 132
- comment 8
2025/07/13 21:23
牽引フックを付けてみました🪝しっかりリアも揃えましたー
- thumb_up 71
- comment 0
2025/07/13 18:56
駐車場の枠一杯です車幅の暴力ですパーツ紹介はVOLTEXリアオーバーフェンダーVOLTEXサーキットverフロントバンパー
- thumb_up 50
- comment 0
2025/07/13 18:26