ロードスターのシフトノブ・アクセルペダルに関するカスタム事例
2022年12月25日 09時12分
taka8cマツダ ロードスター NCEC
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング 偏芯ピロ デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー
買った時に付いてたマツダスピードのシフトノブ、ノブの形状で握り方が限定されてる感じがしてしっくり来ない。
慣れ親しんだジミーさんに替えました。
絶妙な形と重さ。
手首の返しでギアを入れれるし、入れるギアによって色んな握り方に変えれる。
色々試した中で、自分的には最もしっくり来ました。
純正のアクセルペダル。
ペダルカバーを取り付け様と思ったら…
取り付け穴がない😓
