エリーゼのエンジンマウント交換に関するカスタム事例
2021年10月06日 21時34分
ken-1ロータス エリーゼ 111
2019年4月からローバーエンジンのエリーゼのオーナーになりました。レストアを兼ねてメンテして楽しんでいます。スーパーマーケットの買い出しから、時々通勤、箱根などドライブ、普通に日常使いしてまぁす😊ビートは休眠中です😅
2004年式、17年間エンジンを支えていたマウント＆ブッシュの交換しました。走行距離68700キロ？
だいぶ潰れていますね
ハイドロの油漏れハイドロありませんが、既に切れていました。
ブッシュも手で抜けるほど痩せてます。
新品は40ミリ
お疲れ様は38ミリ2ミリも痩せてます。
仮組みしたらエンジンが10ミリ近く下がっていたようです。組み付けたらエンジンの自重で下がるのは５ミリ程度で収まりました。
