V70のブローバイホース交換・チェックランプ・ディーラー・マジ　ショック🤯に関するカスタム事例

2020年09月20日 17時52分

#ブローバイホース交換 #チェックランプ #ディーラー #マジ　ショック🤯

SHIBU ボルボ V70 SB5244W

V70のブローバイホース交換・チェックランプ・ディーラー・マジ　ショック🤯に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ボルボのディーラーにて

V70のブローバイホース交換・チェックランプ・ディーラー・マジ　ショック🤯に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブローバイホースの修理完了。

V70のブローバイホース交換・チェックランプ・ディーラー・マジ　ショック🤯に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

チェックランプも消えてスッキリしました👍

V70のブローバイホース交換・チェックランプ・ディーラー・マジ　ショック🤯に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

しかし、1時間もしない内に再点灯。
明日、またディーラーに持っていくハメに…最悪💢

SHIBU

くみちょうさんご丁寧なアドバイス、ありがとうございます😊 なにはともあれ明日にでも再点検ですね。アドバイス内容をディーラーのメカニックさんに伝えてみます。ありがとうございました。

2020年09月20日

くみちょう

追記:仮にオイルトラップ交換になった場合は、脱着時のオイルトラップ側、エンジンブロック側のスラッジの詰まり状態と、スラッジ除去後の、エンジンブロックの穴の状態をディーラーに依頼して写真撮影して貰う事をオススメします。 (証拠として)

2020年09月20日

くみちょう

先のレビューでターボ車両ですね、と書いてしまいましたが、写真見るとインマニ、ノンターボみたいですね。参考ブログです。 http://www.autogeselle.com/archives/881 自分の予想ですが、ディーラーのメカの方は、オイルトラップの方については、特に外して点検はしてなさそうですね。長い事、今回のホースの亀裂、割れがそのままだった事を考えると、ブローバイガスの抜けは非常に悪くなってたと思います。おそらくオイルトラップ側と、エンジンブロック側の接続部分はスラッジで詰まっていて、それもチェックランプ再点灯した一因かと思われます。ディーラーのメカさんも基本的にはチェンジニアさんなので、ここまでは調べなかったのかな？と思ってしまいました😵 インマニ再バラシの可能性があるので、仮にオイルトラップが原因の場合は、追加部品(オイルトラップ、バンド、ホース)は請求されるとは思いますけど、さすがにインマニ再脱着とガスケット代については、個人的にはクレーム修理として、ディーラーの負担で良いのでは無いか？と考えます。サービスの方としっかり相談してみてください。 (話の方向次第では揉めますので、慎重に………)

2020年09月20日

コメントをもっと見る(3件)

閉じる