ステップワゴンスパーダのキャンバーブロック・キャンバープレート・ロアアームブロック・逆差しピロタイロットエンド・脚極めてる人まじリスペクトに関するカスタム事例

みなさん お疲れ様です🙌

今日はフロントの作業を😮‍💨

丸1日やって身体がしんどい😦

リアよりもフロントの方が煮詰めるの大変😮‍💨

足周りってホンマに奥が深い😑

下げたいのに下げられない😓

セカンドステージと言いつつ、やっぱり見た目は劇的には変わらない🫣

そしてまだまだ干渉問題有りやし、納得は出来ない🙄

あと5mmは落としたいのに😮‍💨

フェンダー形状のせい？
ジオメトリーのせい？
キャスターのせい？
いや、知ってる。
タイヤのせい🙄
多分ナンカンならイける🙄🙄
そして全ての違和感はタイヤのせい🙄🙄🙄

さて今日のメインは2つ✌️

まずはタイロッドエンド🔚

長さ合わせて、そのまま付けたの図

コレは浮いてる状態☁

コレも浮いてる状態☁️

そこから着地🤑

見事なバンプインw

続いてはまたまたワンオフ品🤑
ロアアームブロックを作って貰いました🫡

だって売ってないので💦
リアも手を入れるなら、フロントも手を入れたくなってしまった🤣

せっかくならと、自分なりに考えて問題無さそうな数値でオーダー✍️

ちなみにコレはタイロッドエンドを発注後に頼んだので…

タイロッドエンドの長さが足りない🫣

いや、ロアアームブロック頼んだ後に気付いてはいたんですが🤫
実際どれくらいの変化有るのかも分からなかったから、そのまま付けたら🤣
超トーアウトに🤣🤣
事故したばりに明後日の方向にタイヤが向いてwww

まぁそこは何となく予想してたので🫣

コッチはロアアームブロック未装着😬

タイロッドの角度とロアアームの角度、ドラシャブーツの確認用✍️

この間の車検でブレーキフルード交換してもらったんやけど、垂れて塗装溶けてるやん🫣

その後、ホイール付けては下ろしたり上げたりホイール外したり下ろしたり上げたり🤣

マジ疲れた😵‍💫

普段動かなくなったから、身体が動かない🙄

もっとアームの写真とか撮るつもりだったのに、途中で打ち合わせもあったし作業に集中して取り忘れてました🤫

正直9.5Jのままならもっと煮詰められたのに…
10jにちょっと後悔🤦‍♂️

でも、だからこそ仕上げたい🫣

トーアウトのままですが、とりあえず今日は終了🤦‍♂️

ピックアップカーズが近場で良かった🫣

もうちょい仕上げて、ちゃんと走ってからタイロッドエンドとロアアームブロックのうんちく語りますwww

ま、ネットに情報はいっぱい転がってるから知りたい方はそちらをどうぞ🤭

フロントに関しては、メリットよりデメリットの方が大きかった(自分の場合)かも～💦
う～ん、足周りってやっぱり楽しい🫢

さてこの先どうするかな🤔