クラウンアスリートのメーガンレーシングに関するカスタム事例
2018年11月18日 17時21分
自分で出来る所は自分で弄ってます。 以前の車は省略車歴10系アルファードAS・30系ハリアーAIRーS前期と後期(2台)・グランドハイエース Gエディション・ホンダレジェンドKB-1・現在18クラウンアスリートプレミアムエディション、
メーガンレーシングのピロボールタイプ調整式アームです☺️アッパーアーム前後トーアームテンションアームなかなか良いです。
2018年11月18日 17時21分
自分で出来る所は自分で弄ってます。 以前の車は省略車歴10系アルファードAS・30系ハリアーAIRーS前期と後期(2台)・グランドハイエース Gエディション・ホンダレジェンドKB-1・現在18クラウンアスリートプレミアムエディション、
メーガンレーシングのピロボールタイプ調整式アームです☺️アッパーアーム前後トーアームテンションアームなかなか良いです。
ノーズの長さは縦置きエンジン搭載FRセダンの証🚘そろそろ10年落ちだというのにまだまだ高値維持の210系後期アスリート君🚘定期的に書いてるような気がするの...
CARTUNEの皆さん、フォロワーさんの皆さん、おはようございます😃いつも、いいね〜や、コメントありがとうございます✨クラウンに乗り換えて久しぶりに赤橋に...
皆さんおはようございます😊6月もよろしくお願いします🙇長野ツーリング報告PARTⅣ走行編を観てください🙇やっぱり自分の愛車の走る姿は惚れ惚れします🥰青木湖...
近いうちにクラウン降ります🙇🏻♂️いろんな出来事あったけどいい車だったなあと少ししかないけどかわいがってやろうと思います☺️クラウンを通じてフォローした...
パーキングブレーキ横滑りVSCABS空気圧センサーチェックランプがついたり消えたりを繰り返しています。どなたか症状わかる方いますか?