とんくんさんが投稿したカスタム事例

数年ぶりに田舎の納屋に眠らせていたＲを引っ張り出してみた。

放置プレイしてたから流石に汚い💦

入手当時は塗装もハゲてぼちぼちボロだったけど数年かけてレストア……途中やめ（笑）

見た目と内装はフルノーマルだけど、
アームはフルニスモとニスモ強化ブッシュ、スーパーハイキャスはキャンセルしてるけど追加CPUでランプが点灯しないようにして、サスはテイン＋EDFCのハイグレード。
R34のコイル流用してパラトラキャンセル、FPCMの基盤も修理して移設して、燃ポンも新品。
腹下もジャッキポイントなど綺麗に補修。
エンジンメンバーも傷があったから新品に交換。
アテーサ用レギュレータ？油圧ポンプ新品交換。
エアフロ新品。

中古でトラストのインタークーラーとオイルクーラー＋エレメント移設、アルミラジエターに交換

エアコンブロアーモーター、ユニット新品、
33タイプMエアコンコントローラー流用移設、
デフィ3連メーター…
1DINナビ付けれるようにしたりと書ききれない…

外装の補修ついでに全塗装もしました。

さあ後はエンジンのオーバーホール！！
っと意気込んだら高過ぎて頓挫…

まあ、今のままでも快調に動いてるからいいかと思ってあっという間に月日が過ぎる…

で、流石に途中だからってこのまま化石にするわけにはいかないのでいよいよ車検受けるために下準備開始。

フロントドラシャが悪かったと記憶してるからとりあえず注文。
エンジンオーバーホールしてタービン変えるつもりだったから純正ブーストコントローラー撤去しちゃって今更探しても見当たらないから社外ブーストコントローラー注文。
タイベルは交換してるし、オイル関係交換したら問題なく車検もパス出来るでしょう。

ちょろっと乗って売ってしまおう（笑）
こんなのでも売れるのかな？