スカイラインの純正マフラー・パーツストッカー・カーポート下・デッドスペース活用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの純正マフラー・パーツストッカー・カーポート下・デッドスペース活用に関するカスタム事例

スカイラインの純正マフラー・パーツストッカー・カーポート下・デッドスペース活用に関するカスタム事例

2021年10月10日 16時37分

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SZTM日産 スカイライン ECR33

SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正+α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)

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空中マフラー、完成しました。
🤣🤣🤣

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トラスネジの頭をベルトサンダーで落として幅を狭くします。

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カーポートのフレームの溝に引っ掛け、チェーンを付けます。

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たったこれだけですが、結構大きくて重いので大変です。

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池袋の水族館に空とぶペンギンがありますが、空とぶマフラーですね。

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置き場のない純正マフラー。いつか必要になる時まで、ここで静態展示です😆

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程度はそこまで悪くない?捨てるには惜しいですよね。

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スカイライン HV37

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ピカピカ✨

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スカイライン DR30

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スカイライン YV37

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スカイライン ECR33

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スカイライン RV37

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スカイライン ER34

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チャットGPTに車のカタログ作ってもらいました(笑)元の画像はこれで。色々変わってるけどアリ☺️

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スカイライン DR30

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GWは明日までですね。エンジンをやった時にOS技研のTS2BDを入れました。スムーズに繋がったり、エンストしたりと純正と比べると面倒です。慣れろと言われれ...

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2025/05/05 11:15

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