シビックタイプRのマフラー交換・フルチタンマフラー・車検に向けてに関するカスタム事例
2022年06月12日 13時28分
大阪→宮城県でシビックFD2乗ってます！ ホンダのNAに脳焼かれてますが 実はターボ車大好きですw 愛車遍歴 スカイラインR32M（1年） シルビアS15（4年） オデッセイで休憩（1年くらい） フィットRS（3年） シビックFD2（4年突破） 今までで最長記録を更新しました。 もともと家族が増えてドア4枚の車に変えましたが 車増車に伴ってまたドア2枚の車に乗りたい病が… 乗れる間に楽しみたいと思います♪
こんにちは😃
梅雨入りしてないのにどう考えても
梅雨としか思えないくらい毎日雨ですが
昨日の午前中は天気良かったので
重い腰を上げてマフラー交換しました！
これは交換後、やっぱり雨が降る前の写真😇
朝7時ごろ、ひっそりと作業開始…
毎回中間外す時に思うんですが
この三角の頂点のボルト外すのが
本当に面倒…
しかも若干ナット噛んでて詰んだかと思ったものの
ラスペネ先生のおかげでなんとかなり…
あ、密かに触媒もサードのスポ触に変えましたw
クッソ重たかったけど手プルプルしながらも摘出…
思ってたより全然キレイな状態でした😀
チタンやから軽くて中間付けるのは
めちゃくちゃ楽でした😄
この頃には人が増えてきて
車の下に潜ってたら通りすがりのおじさんに
『マフラー変えてるの？1人（ぼっち）で大変やね🥹』と
声をかけられなんとも寂しい気持ちに…
残すはリアピだけなので
作業も楽だし何より軽くて笑っちゃいましたw
体感ではジェイズのステンの半分くらいかな？
ここの色味はそんなにジェイズと変わんないですね😀
ただタイコは大分大きいしエンドも115パイなので
かなり大きく感じます。
ターボ車みたいな大きさで
好み分かれるかなと思いますけど
個人的には大きい方が好きです😍
音に関してはさすがの大人仕様で
アイドリングは純正程度になりました😅
ハイカムに入ったら少し大きくなりますが
ジェイズの様な弾ける感じでは無いですね〜
車検も控えてるし今の環境では爆音だと
近隣からクレーム来そうなので大人になりますw
トルクが凄い上がったのと、ハイカムの切り替わりがスムーズで乗りやすくなった気がします😄
今までの比較だと（ECU書き換え済み）
①純正…いわずと知れた高性能
②モ管…アイドリング純正並み、高回転は脳汁、こもり音なし、コールド爆音
③フィールズエキマニ＋モ管…踏んでいくとエキマニ独特の音、トルクもアップ、高回転は脳汁、こもり音なし、コールド爆音
④エキマニ＋RFYリアピ…③より更にトルクアップ、高回転はモ管よりも低音、こもり音ほぼ無し、コールドやや爆音
⑤エキマニ＋60rs…③、④より重低音化、思ったより静か、こもり音強め、コールドやや爆音
⑥触スト＋⑤…全域音量アップ、上が回る、トルクはそんなに落ちない？排ガス中毒、コールド爆音
⑦レゾネーター撤去＋⑥…吸気音するけど音がうるさくてよくわからない
⑧⑦からスポ触…音がやや大人しくなる、匂い普通
⑨エキマニ＋スポ触＋レゾレス＋R1チタンEX…音はかなり静か、トルク今までで1番アップ、見た目かっちょいい
結論、R1チタンEXめっちゃ良いです😄
というかアミューズの作りがめっちゃ良いです😊
けどNAVTECらしさが薄れたので誘惑に負けて
サブタイコが砲弾タイプに変えちゃうかもww
