3シリーズセダンのDIY・マフラー加工に関するカスタム事例

2019年03月10日 18時43分

#DIY #マフラー加工

ken e46 BMW 3シリーズセダン

ひょんな事から乗り始めた愛車です🚗 移動の為だけに乗るのが車だと思ってて、自分の所有物の移動手段として好き勝手弄るだけが車だと思ってたけど初めて好きにさせてくれた車です。初めての愛車です🚗❤️‍🔥🎶

車検が終わったのマフラーの繋ぎ目に入れてたサイレンサー外しました(*´﹃｀*)

パワーロスにもなりそうだしテールエンドにもサイレンサーを付けてるので👀

抜く前の音🚗💨

これを取り除きました😒✨

短くなっちゃった😵💦

これも今風で良い？😏

抜いた後の音

あまり変わりない？

でも実際は変化ありました。

車内にこもらない心地いい感じです(*´﹃｀*)🚗💨

試運転したら外れました😳💦

サビが出てきてた部分を取り外し出来るうちに除去しておこうと思って外したら、もともと付いてたジョイントを付けてなくて脱落😵💦(4年前の作業だから忘れてた🤤💦)

爆音になったためもう一度😭🔧(試運転大事ですね〜)

ジョイントをもとに戻し、マフラークランプはサビだらけなので画像にはありませんが付け替えました🥺

また出っ張りました👀(一応車検適合基準はクリアーしてますです)

最初にマフラーを付けた時に地震がきても大丈夫なように自作した台です。

よねよねE46E70

お疲れ様です。中間にも消音器が入ってたんですね😄、無い方がいいですね😁。自分はスーパースプリント入れたとき着けなくてokってスタディさんに言われたので入れませんでした😃。ただし嫁ちゃんにはウルセーって言われました😥。

2019年03月12日

ken e46

よねよねさんお疲れさまです(^Д^) 自分のも車検適合マフラーなのでサイレンサーは必要ないんですが、このレムスは車内にこもる音色で、自分は車内に響く音は好みじゃないのでサイレンサー入れる事を考えましたが「いちいち点検整備の度に外すのは鬱陶しいな〜」って当時は思い、継ぎ目に入れました✋👀🔧(このマフラーはテールエンドが楕円形の為に合うサイレンサーを見つけるのに苦労をした、っていうか購入したけど楕円形の為に入らなかったっていう事情もあります) 自分の好みとしては50~60φくらいの2本だしの音が好きなんですが(昔マークIIにトラストの２本出しが好みの音だった為)46では探しても70φくらいからでどうしても低音になりますよね〜(^^; このマフラーがダメになった後には純正に戻そうかと思うのですが、M43 1.9の純正はシングルなので、できれば320かなんかの２本出しを移植できないかと思ってるのですが付きますかね〜？よねよねさん知らないですか？👀 あのくらいの太さの2本出しが好みです(^〜^)

2019年03月12日

よねよねE46E70

純正のMスポーツマフラーはどうでしょう🤔消音部が普通のと同じ湯タンポ形状なので昔は中古で人気がありませんでしたので安価で手に入るかと😁。純正ですのでこもり音はほぼ無し、マフラーカット部は///Mの刻印があるので満足度は高いかと思いますよ😃。

2019年03月12日

ken e46

さっきヤフオクで閲覧してみたんですが、テールエンドがダブルの場合、太鼓の手前もダブルだったりしないんですかね〜？👀 自分のは太鼓の手前もシングルなので|･ω･´) それともM43のMスポーツ用マフラーはテールエンドだけがダブルになってるんですかね〜？ OEMサイトで調べて見た方が良いですよね〜👀 まだまだ先にはなると思うんですが、こういう事は1度考えると気になりますよね〜😁

2019年03月12日

よねよねE46E70

スミマセン、///Mの刻印は無かったみたい。品番スポーツマフラー1810 0026 767 マフラークランプ1810 1439 722 もともと318より上の車種用なので差しこみ加工が必要です😆、320純正でも同じ加工をしなくてはいけませんが😥。

2019年03月12日

よねよねE46E70

ダブルなので排気差込みもダブルです😓。

2019年03月12日

ken e46

やっぱり加工をしないと難しいようですね〜(^〜^) マフラーカッターの方が無難なようですな😭💦 純正のマフラーも持ってますし、純正接続ジョイントも購入済みなのでマフラーカッターが妥当なようですね〜😑 色々と御足労ありがとうございます(＾ω＾三＾ω＾)ﾋｭﾝﾋｭﾝ🚗🎶

2019年03月12日