ロードスターのドライブに関するカスタム事例
2020年01月21日 23時09分
皆様、こんばんは😊 まだ先日の続きです🙇♂️
飽きずにお付き合いくださいませ😆!
斜め後ろ!
陽光❗️😆
富士山🗻と海🏖❗️😆
皆様、ストレス、疲れが溜まっていませんか?
お風呂でリフレッシュしてお休みくださいませ🤗
2020年01月21日 23時09分
皆様、こんばんは😊 まだ先日の続きです🙇♂️
飽きずにお付き合いくださいませ😆!
斜め後ろ!
陽光❗️😆
富士山🗻と海🏖❗️😆
皆様、ストレス、疲れが溜まっていませんか?
お風呂でリフレッシュしてお休みくださいませ🤗
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...