シャトルのDIY・三分割スポイラー加工・中華パーツ万歳・カネは掛けられないが手間なら・面倒だけど唯一無二に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シャトルのDIY・三分割スポイラー加工・中華パーツ万歳・カネは掛けられないが手間なら・面倒だけど唯一無二に関するカスタム事例

シャトルのDIY・三分割スポイラー加工・中華パーツ万歳・カネは掛けられないが手間なら・面倒だけど唯一無二に関するカスタム事例

2025年05月29日 23時45分

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もうええわホンダ シャトル GP7

JB23W ジムニーpickup GP7 ホンダシャトルハイブリッドX 人並みに車好きなオジサンです。

シャトルのDIY・三分割スポイラー加工・中華パーツ万歳・カネは掛けられないが手間なら・面倒だけど唯一無二に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

CTをお楽しみの皆さまこんばんは✨

今までちまちま買い揃えた汎用中華パーツ色々の総額を計算したら1万円ちょっとなのに、
これに掛けている時間を自分の労務費換算すると既にそれを上回る勢いなんですが、これでも節約と言えるのでしょうか??

シャトルのDIY・三分割スポイラー加工・中華パーツ万歳・カネは掛けられないが手間なら・面倒だけど唯一無二に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

汎用エアロって、何の車に合うように作られているのでしょうね?

側面とフロント側の両方の角度に合わせて
切った貼ったの大工事をしましたが、
悲しいかなその痕跡はパッと見分かりません😰
調整次第でシャトルに合いそうな感じの商品を仕入れてますが、この商品の元の仕上がり寸法は1,800㎜。
150㎜くらい短縮しないとダメです。

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⬆2枚の画像は左右両端のカナード角度とバンパーの出っ張り部分の角度を合わせたものの、連結状態では左右にそれぞれ5センチ近くハミ出してしまっていて、お巡りさんに見つかれば高い確率で停車を命じられそう。

てことで、取り敢えず左右のハミ出しを極限まで詰めた状態でビス留めして、真ん中のパーツで調整することに😱

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迷いながらも取り敢えず切る(笑)

どこを切ろうか迷いましたが、加工の痕跡はなるべく残したくないのと、切断と溶接箇所が増えるとアラも目立つ上、角度調節も難易度が上がるのでど真ん中いきました。
目分量でだいたい40㎜ほど。

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しかたなく真ん中は付けないままでウロウロしています🤣

角度のキツいスロープや段差に進入して様子を見ていますが、ノーマル車高でもがっつり当たりますね😅

今週末までにぼちぼち塗装まで行きたいところですが、帰宅後のちょっとした時間で作業してるので暫くは掛かりそうです。

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