オブライトさんが投稿したスズキツイン・K6A・軽自動車・代車レーシング・母を訪ねて3ATに関するカスタム事例
2024年02月24日 19時32分
オブライト
大和民族。マークX歴は5年目。前期の初代GRMN顔とかいう唯一無二？のクルマ。ジムカーナはいつまで経ってもコースが覚えられません😇スーパーパイロットになりたい。
お久しぶりです！
マークXがブレーキ消耗品交換の為ドナドナされたのですが、代車でこいつが来ました
""""ツイン""""
生産台数10,000台程度の珍車中の珍車です🤓
K6A自体2年ぶりに乗りましたが、加速はクソ遅いもののエンジンのフケが良いので乗っててとてもたのしいです
やっぱ「楽しい」車って軽が1番ですよね、この年代のスズキ車...23アルトやエッセ運転したことありますけどツインカムターボではなくて、NAでもキビキビ曲がってアクセル踏み千切ったら音だけ加速するのが共通していて面白いです、ミアタとはまた違った方向の人馬一体感があります
ヤケにいい音するなとエンジンルーム覗いてみたらゴツいの付いてて笑いました
そらそうだわ...フケが良いのも納得です、まあ元々K6Aはブン回せる楽しいエンジンですけれども^_^
インテリアはやはり同年代のエッセを思い出す造形でした
センターメーターって基本嫌いなんですけど、スズキ車は人間工学が上手く考えられているのか不思議と不快感無いんですよね
スズキエンブレムにキモ・フェイス映り込んでしまったので隠してます❤️
