TT クーペのTーDEMAND・T-DEMAND・t-demand・ティーディメンド・プロダンパーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT クーペのTーDEMAND・T-DEMAND・t-demand・ティーディメンド・プロダンパーに関するカスタム事例

TT クーペのTーDEMAND・T-DEMAND・t-demand・ティーディメンド・プロダンパーに関するカスタム事例

2025年04月25日 06時25分

岡本⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍39%のプロフィール画像
岡本⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍39%アウディ TT クーペ

Japan Shizuoka Toyota エスティマ ACR50W Daihatsu ミラバン L275V AUDI TT 8J

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顔面メッシュ化完了

フォグも分解して内側から綺麗にして
フォグカバー内も
グリル内部も
銀色の部分は塗りました

ヘッドライトは塗装コートが崩壊してて
かなりヤバかったんですが
よく行くガソスタの店員に
歪みでてもいいからゴリゴリやってくれと頼んだところ
見事形成時の歪みが出ましたが
全然綺麗に👍
塗布コーティング後には
基本太陽光バリバリ当たるのでフィルム貼って
数年は安心かな
フォグは磨きのみで大丈夫

もとより純正グリル割れてて
変えたかったのと
ゆくゆくはナンバーレスが良かったので
変えました👍
パーツは4万弱で揃えました🔥

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納車当時
よく見るとグリルの助手席側が
ごっつり逝ってましたw

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昨日パーツ交換と塗り分けをして
洗車してきました

洗車機がバンパーゴリゴリする時
ナンバー吹き飛んでグリル死ぬかと思い
速攻バックしたろうかと思いましたが
腹をくくった結果
大丈夫でした

洗車時はナンバー取るようにしないとですね。。

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牽引フックは蛍光にしておきました

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結構ピカピカ

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よく見たらブルーマジックが付いてましたw

気が向いたら拭き直しておきますw

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GWが楽しみです

また、今思えばもとより足車ですが
腹下のアルミ率が高いことが後々分かり
ヒット後割れるリスクを考えると
やっぱりちょい下げで我慢することになりそうです。。

でも理想はくっそ下げたい😭

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弟のスカクーもフルアーム組み込みしないとなので
GWは忙しいです💦

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