2023年10月10日 07時14分
助手席がBRIDEになりました。初代ZETAです。
運転席で使ってる初代ARTISとデザインも合うのでいい感じ。
タイヤや箱の性能向上に合わせてシートもどんどん剛性が上がっているので、新型になるたびにシェルが厚く重くなっています。逆に言えば古いバケットシートはペラペラなので、それほど強い旋回Gがかからない車や（ラリーカー以外の）助手席にはあえて旧型がおすすめ。この子はシート単体で5kgを割り込みます。
ZETAⅢやZETAⅣは7kgを超えるので、結構な差ですね。（Ⅱは中間くらいです）シートの旧型化はメルシート剥がしくらい効きます。
お金があれば、初代ZETAより軽いのに最新の剛性もあるレカロRMSが欲しいところですが...
なんとか回路を組み上げ....いや「押し込み」ました。疲れたで..す。一昨日の朝方４時には、回路の一部が燃えました。くさい...。ちゃんとチェックしてから...
相変わらず元気に走ってます✨この暑さだと作業も大変…熱中症には気をつけましょう！！全てのスタンド店員にリスペクトを。
また支笏湖に来てしまった
連投失礼します。遅ればせながらお題に乗っかります。GGBはアプライドBですが、後期型のテールに換装しています。で、ランプの下っかわに銀色のモールをワンポイ...
お疲れさまです。今日は七夕ですね。が、何ですかこの外気温は...。皆さまご自愛ください。車内が暑すぎて作業が進みません！
テールランプのこだわりはクリアテール涙目テール→鷹目クリアテールポジション&ブレーキランプ移設で少しはGDっぽく？？車高調導入&GDBダクト装着
息子と2人で夏リベからのアキバ経由トミカショップの旅してきた
インナー要らないとこ切ったから配線垂れ下がり処理
バケットシートを娘に強奪されました。娘には甘い父親の性。クルマに興味を持ってくれるのはうれしいけど。でもノーマルシートちょっとさみしいなぁ。私の青春が詰ま...
