カローラレビンの車高調整・アッパーマウントスペーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラレビンの車高調整・アッパーマウントスペーサーに関するカスタム事例

カローラレビンの車高調整・アッパーマウントスペーサーに関するカスタム事例

2018年02月05日 21時29分

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ふりーだむトヨタ カローラレビン

しばらく放置します。 のんびりドリフターしてます ハチロクを18の頃から乗って11年目 車作りの目指す方向性を迷走してます(´ー`)

カローラレビンの車高調整・アッパーマウントスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調で限界まで上げても大して上がらないからアッパーマウントに挟めるスペーサーをつけてみました。

ドリフトの対策って事で。

カローラレビンの車高調整・アッパーマウントスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

厚さは15mm
これだとピロの位置が下がるからジオメトリーが崩れる〜って思うけど今はそんな事考えない(´ー`)

カローラレビンの車高調整・アッパーマウントスペーサーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

クスコっぽい色だけど違う。
長いボルトが付属しているので元のスタッドボルト外して付属のボルトとナットで固定。
以前はメーカー品があったみたいですがこれは個人で作っているようです。

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