ミラカスタムの車高調整に関するカスタム事例
2022年10月22日 16時32分
まぁちゃんダイハツ ミラカスタム L275S
カスタムに関しては自己満でやってます。 コテコテにならないように、シンプルでカッコよくを心掛けてます。 走行性能や快適性を損なう弄りはやってません。 メンテナンスに関する投稿が多くなると思います。 【弍漆伍倶楽部】 今後毎年春と秋に新潟石油の里公園駐車場で、ゆるゆるMTを開催するので、よろしくお願いします🙇
皆さん、お疲れ様です😀
久々に週末の土日が公休日になりました☺️
が、あいにくの雨です😭
ここ一週間で、右前の車高が低くなったのが気になりました😅
ボディーのヘタリ⁉️でしょうか？
今日の雨がやんだタイミングで、左右アンバランスの車高を均等に合わせて、トーを測定し直しました😅
右前は地面からフェンダー高さ585mmに合わせました。
フロントは指2本のクリアランスです。
調整前は580mmでした。
ちなみにノーマル車高は630mmです。
左前は585mmです。
左側に右を合わせました😅
左リヤです。
575mmに合わせてあります。
リヤは指1本のクリアランスです。
ダイハツはリヤフェンダーアーチがフロントより小さいので、水平に合わせるとリヤが10mmくらい低くなります。
右リヤです。
575mmです。
リヤのノーマルは618mmです。
通勤にも使用するので、バランス考えて車高は程々にしてます😂
