4シリーズクーペのstance・te37v mark2・車高調整・t-demandに関するカスタム事例

2020年09月28日 22時06分

#stance #te37v mark2 #愛車紹介 #車高調整 #t-demand

きよf82z3 BMW 4シリーズクーペ

BMW M4 LCI BMW Z3 2.2i 95年生まれ👱‍♂️よろしくお願いします🤲

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フロントサスの試しセッティング

BMWってハンドル切ると上下だけではなく、前後方向にかなりアームが動くから1G締めでノーマルのゴムブッシュでもやはり負荷が掛かる

高機能ピロボールはそこも負荷掛かることなく自由自在にアームが動くからハンドリングや乗り心地が悪化しない
ゴムブッシュのねじれも無くなるからストロークもマイルドになる

フロントロア調整式出してるのは
SPLとT-DEMANDだけ？？
剛性強度も大事な部分だからちゃんとしたメーカーにしか作れないんだなってつくづく思いました

足の試しセッティングも無事終わり。
ピロだから1G締めしなくていいからそこも楽✨

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