ボクスターのエンジン点検に関するカスタム事例

今日は、休みをいただいたので、エンジンルームを開けてみる。

普通の車は、フロントのボンネット開くだけだから10秒位だが、ミッドシップのポルシェボクスターは、そう簡単にエンジンを拝む事は、出来ない。

まぁ慣れれば、10分位で開けられる。

用意する物。ブルーシート、椅子、工具。

まず、天井の幌を10センチ開く。

両シートを前に倒す。

ボンネットの上にタンスがある場合、まずタンスを外す。

タンス内部に手で開けられる留め具があるので、回して外す。

タンスはオプションで、年式により様々な形のがあると思います。自分のタンスは、黒い合皮の奴です。

タンスを摘出してブルーシートに置く。

ボンネット上のカーペットも同様に、留め具で固定してあるから、手で回して外す。

うしろから見た所。

カーペットを摘出し、ブルーシートにおく。

ボンネットの留め具を手で回してはずす。

ボンネットを外し、ブルーシートに置く。

ようやくエンジンとご対面。エンジンは、先月ピカピカにしたから綺麗である。

フロント側のカーペットも同様に、留め具を手で回して外す。

カーペットをブルーシートに置く。

フロント側のカバーは、ボルト留めなので、工具を使用して外した。

これだけ店を広げないといけないのだ。まーこれだけやってあるおかげで、運転席は、静かなのだ。

タイミングベルトの損傷などはありませんでした。車購入の時、新品にしてくれたのであろう。

先日入れたパワステオイル、エンジンオイル、クーラントの目減りは、ありませんでした。

スロットルワイヤーが伸びて、ガパユルに弛んでいた。

もー伸び伸びだけど、限界まで張っておいた。

とりま一時間くらい走ってみたが、昨日のようなアイドリングの不調は起こりませんでした。

ワイヤーを張ったせいか、アクセルレスポンスは、良くなった。とりま様子見でいきます。