スカイライン GT-RのタイプR・IS500に関するカスタム事例

2022年07月15日 09時26分

R4.9 盗難や故障のリスク、ストレスに耐えきれず34を手放す。 R5.4 FL5シビックタイプR納車 R6.6 快適で速く、納車も早かったので満足感はありました。しかしゼロ発進、低速時にホイルスピンが想像してたより多くてロスが凄かった事、カーボンインテーク、マフラー交換後でも排気音に納得しなかった為FL5を売却 R6.7 FD2シビックタイプR納車

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たまにHICAS警告点灯してたけど
ついに4WDも警告灯(汗)

車検で点検、油種類全交換したんだけど。
油圧ユニットの部品かな。

ボディやストラットの錆も気になるし・・・

これは７月２１日発表の
タイプRかIS500の道も出てきたかも。

kaneやん

お疲れ様です😃 元20年所有したオーナー目線からコメントさせてもらいますが、いじったRは現代のクルマを圧倒する程の乗り味と性能があります👏👏 ご存じかも思われますが、やはり製排や次から次に起こるトラブルは免れません😓 そこを割り切って月に数回とかホントにたまに乗るくらいなら我慢できるかもしれませんが、大小関係なくトラブル続くと正直ウンザリしますし、部品も高騰しすぎてます💦 乗りたい、残したい気持ちは大変分かるつもりですが、正直追いつきません😓 新しいクルマは基本性能がめちゃくちゃ高いですよ、コツコツとチューニングしてきたのがバカらしくなるくらい性能高いです😅 でも！全くもっとイジった感ないですし、ダイレクト感、チューニング感に乗ってるんだ！って感覚はまるでありません💦 両極端な選択をオーナーに迫られてる時期になりました💦

2022年07月15日

ダークネス"EVIL

コメントありがとうございます！今まで９年間、冬以外ずっとRを走らせ続けて来ましたが、好きだけでは精神がとても追いついて行きません。ましてやナンバー切って保管も考えられません。子供主体の生活がこの先はまだ続き、高性能セダンが現状自分には必要と考えています。脚車＋ポルシェの選択も本気で考えましたがまだ今の自分には早い気がしてしまいました。いつかそのステージに立てるように機会を狙って行きたいと思います。助言ありがとうございます！

2022年07月16日

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