GTOのZ15/16A型 三菱・GTO・ゴールデンウィーク・GW・整備に関するカスタム事例

before

after

・イグニッションプラグ　6本
・プラグコード　　　　　6本
・インテークホース　　　一式
・インダクションホース　リア側のみ
・ラジエーターロアホース
・ローテンプサーモ
・タービン水配管
などなど、メニュー盛り沢山。
三菱クーペオフの裏で12時間耐久整備を決行しました…

シリコンホースはアウトバーン88。純正は廃盤。

特に水配管交換が大変でした…
4本とも交換する予定が、時間と気力から、1本でダウン。

ラジエーターロアホースも、ラジ側が刺さらず苦戦…

ローテンプサーモは不要とよく聞きますが、折角持っていたので交換。
多少燃費悪くなっても、エンジンルームの温度が下がって、樹脂部品の寿命伸びればいいな的な発想。

プラグは7番

プラグコードはウルトラのブルポン。
黒が良かったが性能優先で仕方なし。

リア側タービン行きの水配管。新品が手に入って神。

作業時の走行距離っぽいもの（kmではない）