シーマのECUチューンに関するカスタム事例
2018年05月04日 16時07分
かりちん@Darkness日産 シーマ
相模国に生息しているアラフォーのオッサンです。 HCR32スカイラインタイプM 2ドア HCR32スカイラインタイプM 4ドア RF3 ステップワゴン Iタイプ F50シーマ 450XV と乗り継ぎ4台目。 現状シーマを越える相棒に巡り会えそうにありません。 2025年4月 どうやらシーマを越える相棒に巡り会えたようですw X7乗りの皆さん、よろしくお願いします！ フォロー、コメントいただけると喜びます(笑) よろしくおねがいします。
4.5Lとは思えない出足のモッサリ感が我慢できなくなり、思いきってECUチューンに手を出しました。
結果、全く違う車に生まれ変わりました。
リミッターともサヨウナラ(*´∇｀*)
クルコンのリミッターともサヨウナラ(*´∇｀*)
一気にメーター振り切ります。
そのせいでフルスケールメーターが欲しくなるというエンドレス物欲(笑)
2012.7月施工
