MGBのハザード・リレー交換・電気系統・電装系に関するカスタム事例

オーバードライブ修理から上がって来たらハザードが点かなくなっていました。
修理屋に持っていくのは面倒なので自分で修理を試みます。
が…。
わからない。
配線は問題なし。
でもリレーまで電気が来てるかチェックしようとしたら、まだ新しい韓国製テスターが死亡。
外気温35°Cオーバーなので熱で逝ってしまったか…。
ハザードスイッチを経由するウインカーは点く。
奥の方の断線かも。
新しいテスター買いに行くならついでなので、結局修理屋に持って行く羽目に。

点かない原因は簡単。
なんとこの車、ハザード専用のガラス管ヒューズが有り、それが切れていました。
切れた原因が不明ですが、パッと見ラインは健在で、焼き切れより経年で剥がれた可能性が高いと…。
まあとりあえずこれで様子を見ましょう。

ていうかハザード専用のヒューズなんてあったんだ…。
サービスマニュアル、もっとちゃんと読んでおくべきでした…。

ところが、ハイフラ状態なんです。
バルブ切れの箇所は見当たらないし、ウインカーは普通の点滅なのでハザード系電装の問題でしょう。

ぁゃιぃのはこの四角いハザードリレー。
何十年も経ってますから。
ちなみに丸いのはウインカーリレー。

車体固定の都合上、最新のデジタルリレーは使いにくいのでミニ用をゲット。

ありゃ、元々付いていた奴よりハイトが低い。
外寸は同じなので問題なく付けられるでしょうけど、同一部品では有りませんでした。

ウインカーリレーは次回。

取り付け完了。
ウインカーリレーに挟まってるビニテはなんじゃらほい？？
元々何かを絶縁してたはずですが、外れ元が不明で少し不安。

直りました。