チェイサーのクラッチ終了・ミッション降ろし・OH不可でした・テンション上がった勢いは何するか分からない・今後のお楽しみに関するカスタム事例

今日は朝からミッション降ろししました😁
ヤル気があるうちに作業しないといつまで経っても終わらないので🤣

段取り悪くてここまでジャッキアップするのに30分以上掛かりました(笑)

エンジン傾けるのにインタークーラーパイピング外してラジエターアッパーホースもパイピングに変えてあるので外してあります💡
ついでにラジエター液も交換出来るので一石二鳥ですね🤭
あとバッテリーのマイナスも外してます👍

今日は14シルビア作ってる後輩も手伝いに来てくれたので作業が凄い楽です✨
後輩がマフラー外してる間に自分はシフトレバー外します😁
写真は撮るの忘れました(笑)

シフトレバー外すのにパネル外してシフトレバーブーツのボルト4本外してまたゴムカバー付いてるので捲ってボルト4本外します💡
下からもボルトナット1本付いてるので外します💡

ってかミッションの繋ぎ目からお漏らししてる…😱
地面にミッション擦りすぎたからかな😥
自分で直せるのかな…💦

次はセル外してレリーズ外してプロペラシャフト外します💡
サービスホールからクラッチのボルト外してミッションマウントにジャッキ掛けてマウントのボルト外してジャッキ下げるとエンジン傾くのでやっとミッションのボルト外します💡
そしたらエンジンとミッションの間をマイナスかバールでこじって徐々に切り離していきます🎶

はい！ミッション降りました😆🎶
意外と簡単でした😁
前にローレル乗ってた頃にもRBミッション降ろしてクラッチ交換しましたがそれよりかなり楽に降ろせました(笑)

外したクラッチです💡
8年間お疲れ様でした😂

まぁまぁ減ってるのかな？🤔

オーバーホールで考えてましたがフライホイール触ってみるとボコボコしてるので全交換する事にしました💦
また諭吉さんがいっぱい飛んでいく〜😭💸💸💸

外したボルトはどこに付いてたか分からなくなるのでこんな感じに🤭

あと勢いでインパネ外しました🤣
テンション上がった時の勢いって凄いですよね(笑)
こっちはまだ内緒にしときますがこれで何をするのか分かった人はド変態です🤭