RX-8のクラッチレリーズ・クラッチホースに関するカスタム事例
2019年08月02日 23時34分
マコトマツダ RX-8 SE3P
中学生からのマツダファンです。 車歴は全てマツダ ファミリア(BG) ↓ RX-7(FD) ↓ デミオ(DW) ↓ アテンザ(GG) ↓ MPV(LY) ↓ アクセラ(BL) ↓ RX-8(SE)
クラッチが切れなくなり、エア抜きで改善したけど、レリーズのシールを10年、10万キロ交換してないので交換した。ついでにステンメッシュホースも
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RX-8のカスタム事例
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