86のKWサスペンション・KWCE・KW V-3・鈴鹿ツインサーキット・86RCに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86のKWサスペンション・KWCE・KW V-3・鈴鹿ツインサーキット・86RCに関するカスタム事例

86のKWサスペンション・KWCE・KW V-3・鈴鹿ツインサーキット・86RCに関するカスタム事例

2021年05月21日 02時02分

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hidechiトヨタ 86 ZN6

おじさんです。お手柔らかにお願いします。

KW主催のサーキット走行会
KWサスペンションの調整のコツを教えてもらう為に参加。
雨の鈴鹿ツインサーキット フルコースです。 第一走行枠にてトラコンキャンセルで走っててシフトダウンし過ぎアクセオンでスピン。バカ
それからは周りに迷惑かけると申し訳ないので、電子制御に頑張ってもらいました。
制御が入らない様に丁寧にアクセルを踏むがトラクションがかからず制御入りまくり。午後からは重りとしてスペアタイヤを積み、ガソリン20ℓ入れて走行
もう少し重くしても良いかもしれない。トラクションが効きタイムが上がる。
フロントミッドシップと謳ってますが?車の重心は何処ですか?

86brzマガジンから取材を受けました。(86brzは2台のみ?)
GENROQにはKWサスペンション調整のモデルに?
外車の雑誌がなぜ86?笑
掲載されるかは不明

86のKWサスペンション・KWCE・KW  V-3・鈴鹿ツインサーキット・86RCに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

FRでノーマルエンジン頑張ったよ86
ストレートでは5速まで入れたいのだが1コーナーへの減速でシフトダウンで4ギヤ壊れそうで怖い(笑
ブレーキングもウエット路面で怖いので早くから減速し過ぎ

やっぱ、遊ぶ時は晴れがいいですね

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86

86

今乗ってる86は来月くらいに売却します。ですが、8月~9月の間でGR86を納車致します(¯꒳​¯)ᐝ納車され次第でまた投稿致しますので是非楽しみにお待ち下さい😊

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