オデッセイの障害者仕様RB3アブソルート・左手用ウインカーレバー兼ウインカーアシストレバー・障害者用ウインカーレバー・左手用ウインカーレバー・自作２本目に関するカスタム事例

作り直し２本目の取付け画像。．．．Ver.2。

左手用ウインカーレバーを造り直しました。
（軽量化済みのエンドキャップ付きカーボンアシストレバーとアルミロッド７mm✕395mmとエポキシパテを使用。）

下の画像と比べるとアシストレバー直後の曲がり始めが違う。

１．アルミロッドにエポキシパテを５cm程度の長さで太さ約２０mm巻き付ける。
カーボンアシストレバーの後側にエポキシパテがはみ出さないように慎重に差し込み１時間程度乾くまで放置する。

２．完全に固定出来たら、アシストレバーの後から５cmぐらいの所で上から見てステアリングと平行になるように曲げる。
コラム上のスロコンも上手い具合に回避し何処にも干渉無し。

３．更に左手用ゴムエンドキャップから約１０cmの所でステアリング側に曲げて行き操作しやすい角度に調整。
（形状的には３枚目の製作途中を見れば判ると思う。）

４．左ウインカー時もワイパーレバーとの干渉も無く、左手用ウインカーレバーが若干遠く、もう少し曲げたいが失敗の可能性もあるので現状維持。
現状のポジションにオイラ自身が慣れれば良いだけ。

左手側のエンドキャップの出具合も違って全体で２cm程長い。
（ここは１本目の方が良かった。）

５．２本目製作に当たり、アルミロッドにサンドペーパーをシッカリ掛けて足付けした後に塗装し、尚且つ形状的にも見栄え良くしました。

塗装はちょっとやそっとでは剥がれ難くなってます。

操作性の問題だけど細身でちょっと頼り無い気が．．．

Ver.1
造り直す前の１本目の画像。

アシストレバー直後から曲げていてステアリングを回すとギリギリ回避．．．

左手用ウインカーレバーの長さは丁度良いのですが、上から見ると塗装の剥がれや曲げ形状がちょっとイビツ．．．
（いかにも自作っぽい。）

ただ正面から見たらいい具合で判んないけど．．．
（塗装の剥がれは足付け作業をサボったのが原因で、イビツなのはステアリングとの余裕が無くムリヤリ曲げた結果．．．）

塗装前の状態．．．ほぼこの通りの形状に作り直した。

ここからシッカリとサンドペーパーを掛けて足付けし塗装．．．

塗装が終わったらマスキングテープを３重に巻いて左手用のゴム製エンドキャップを取付ける。

で実車に装着して位置の微調整して完了と．．．

サンプル画像。

塗料はサンデーペイントのつや消しブラックで、鉄・アルミ・真鍮等の金属用塗料。

まだ半分ぐらい残ってます。

画像の白線の中一式で今回製作で使った金額は

アルミ製ロッド￥180、
カーボン製エクステンダーバーのセット￥999、
エポキシパテ￥555、
ゴム製エンドキャップ２個セットで￥280、
つや消しブラック塗料が￥400程度、
つまり合計金額￥２，４００余りで完成。
造り直しがあるがそれでもプラス￥１，２００の￥３，６００程度での出費で完成したことが嬉しい。

障害者用左手ウインカーレバーを買ったら￥２０，０００ぐらいするからかなりの節約になった。