ロードスターの減衰力調整に関するカスタム事例
2020年08月05日 22時43分
れがきちマツダ ロードスター NB6C
ROADSTER NB6C フロントリップ ガレージベリー？ サイドステップ マツダスピード純正 足回り TEIN 全長車高調 ホイール fatlace 8.5j ＋15 15インチ タイヤ 195 45 15 マフラー 柿本（いらない。早く変えたい） ステアリング MOMO drifting ほぼホイール変えて車高下げただけの車！
昨日の土湯はかなり人がいました。
故障者の救出でいきましたが。
さてそれは良いのですが、
コーナー侵入時のもっさり感がきになっています。またコーナー中盤からのオーバーステアもきになります。ただ、私自身のアクセルブレーキコントロールが幼いのでなんとも言えませんが・・
とりあえずブレーキ時にリアの挙動が乱れます。
またコーナー出口まで基本オーバーステアです。
おそらくですがリアの減衰が低くブレーキ時に不安定になるのかと思っているので、次回走る際はリアの減衰をいじってみようと思います。
ぬるぬる動く感じが気に食わないんですよねー・・
