チェイサーのL275S・バッテリー充電・リフレッシュパーツ・ミラカスタムRSに関するカスタム事例
2022年09月04日 21時30分
ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100
S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)
久しぶりのチェイサーでした👍️
そしてハイオク満タン💪
昼間のバイオマス発電所をバックに📷️
しかし、今日はやたら糞臭くてすぐさま退散🤧
ミラの方はとりあえず車検を通してから、エンジンの方やるので…部品が揃ってからです😅 足まわりだけ一新します✨ 納車外しとか最高なものゲット出来ました👍️アッパーマウントとブーツも新品にしたかったのでかなり安く済みました。しかもムーヴの方が1cmほどショートストロークショックだそうです😉 バネは今着けてるマニアックなオートエースのやつを移植します。
3センチダウン3.5kg 2.5kgのスペックのバネはなかなか他には無いですからね😁
