アコードのECUチューン・SPOONに関するカスタム事例

練習を兼ねて富士スピへ

1発スピンこいてしまいました。ご迷惑お掛けしました😨

さてなんの練習なのかと言うと...

遡ること数日前...

S2が手元に無いとどうしてもコッチを弄りたくなってしまうのでｽ...

外見は無限で完成してるので、こちらはひたすら中身をやるに限ります

今回はECUです♡

そこで老舗SPOONのTYPE ONEにお邪魔してきました

問い合わせ当日に即予約即来店をするクソ客ムーブをしましたが、快く対応していただきました（笑）

SPOONスポーツECUに書き換えﾃﾞｽ(๑•̀ㅁ•́ฅ✧
作業自体は1時間しないぐらいで終了

・燃料マップの変更
・ハイカムポイントが5000回転に
・レブリミットが9000回転に

これによって
・使えるハイカム範囲が3000から4000にアップ
・低回転からモリっとトルクが来るように
・レスポンスも微アップ

街乗りでも下のトルクやレスポンスが変わったのでより1層ラクになります💪
山なんかは特に変化を感じます

特にハイカム手前の、トルクの谷辺りで不便を感じなくなりました

デメリットもありまして💦
・少し燃費が悪くなってる
コレは燃料マップが変わってることと、ハイカムに入れやすくなってるせいですね
・レッドゾーンを超えて回る
アコード本来のレッドは8300でリミットですが、9000まで回るようになってる為負担を掛けやすくなるのかな...と。今まで通り8000シフトを心がけます
・ハイカムに切り替わるまでの谷が解消されたためVTECにヌルッと入る（笑）

スッキリ回るようになって満足😌
ブレーキ強化が急務です...

リーガマスター...不動のカッコ良さですよね...
ﾎｼｲ!!