Cクラス ステーションワゴンのメルセデス・ベンツ・ヤナセ・w204・9月もよろしくお願いします。・茨城に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

茨城の車窓より
田舎もんなので田舎の風景の撮り方がよくﾜｶﾘﾏｾﾝ😦

木曜日の晩、帰り際にイグニッションをひねってもウンともスンともいいません。

ロック解除、室内灯も点いてメーターパネルに距離も表示されます。
これはバッテリーではないな❔ということでもう一回捻ると、ステアリングロック解除のモーターの音が弱々しい😓

ものは試しと、チルト&テレスコのロックを解除して、２回くらい上下に揺すったあとイグニッションオンでモーターの音が聞こえて解除、無事エンジン始動できました🙌

某🍢自動車YouTubeチャンネルで何度も取り上げられている、定番トラブルです。

204，212など、2010年前後のモデルでよくあるトラブルということで、事前の知識はありましたが、いきなり来たのはビックリでした😦

🍢社長が持っているのがESLユニット。
モーターにより、ステアリングシャフトへロック棒が刺さる仕組み。

このモーターの寿命が近づくと、イグニッションON/OFF時のシャコン！という音が弱くなってくるそうです。

ロック状態でモーターがダメになると、最悪この状態に😓

私の場合、直ぐに戻り、家へ着いてからキーを抜き差ししてみましたが無事作動。

クルマを停めた場所が、西陽がモロにステアリングに当たり、外気温35℃オーバーで車内温度も上がったため、モーターが一時的にやられたのだろうか🙄

ただ、一度でもこういったことがあると気持ち悪いので、翌日㈱ヤナセ多摩支店のサービス担当者へ電話。

かれこれこういう症状なので診てくれ、と伝えると、お帰りの足はどうしますか❔とのこと。
その日なら代車もご準備出来ます❗ということで、来週の木曜日にそのまま修理へ出すことにしました🔧

とりあえず診断してもらって、翌週にでも修理かと思いきや、素早い対応👍

正攻法でなければ、いくらでも安く上げる方法はあるようですが、やはりまた何か有った時に困るのと、あまり社外の電子部品を後付するのはどうだろう❔という個人的な見解による判断。

今年の半端ではない暑さで、クルマのトラブルも増えているようです。

204は優秀で、この暑さの中酷暑しても、昔ベンツのように水温計とにらめっこするようなことはありません👍
エアコンも寒いほど効きます🌁⛄🐧

炎天下に停める際はサンシェードはかなり有用です。
走り始めて1分もしないうち冷風が出てきます。

まだまだ暑い日も続くようなので、思わぬトラブルには気をつけたいところです。

それでは皆さんごきげんよう🌚