N-ONEのホンダエヌワンプレミアムツアラー・フロントグリルネオクラシックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
N-ONEのホンダエヌワンプレミアムツアラー・フロントグリルネオクラシックに関するカスタム事例

N-ONEのホンダエヌワンプレミアムツアラー・フロントグリルネオクラシックに関するカスタム事例

2023年07月07日 21時47分

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v35skyline777ホンダ N-ONE JG1

皆さん初めまして。ナンバープレートを白処理できるのを知ってこのアプリに辿り着きました。就職してスプリンター、その後スカイライン3台、エクストレイルと乗り継いで、現在はロッキーとN-ONEを所有(自分名義では他に家内用の旧型N-WGNと娘用にRoox(前期型))しています。 クルマはいずれも「ど」ノーマルで、ドレスアップやチューンナップには無縁ですが、このアプリを通じて皆さん方とのご縁を大切にしながら、これからも身の丈に合ったカーライフを楽しんでいけたらと思っています。

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⭐️やっとフロントグリルを「ネオクラシック」に交換した!⭐️
中古で購入したN子も既に走行は9万キロでちょうどで丸9年となった。今回車検は以前から付き合いのある日産サティオ岡山R-Joy東岡山店にお願いをした。そのついでに思い切ってフロントグリルを念願のネオクラシックに交換した。前オーナーがチェッカー柄のデカールを施しておられるんで、何だか賑やかなフロントグリルとなった。純正のハニカムグリルは経年劣化で多少白化していたし、ホコリも溜まり洗車の際も拭き取りに時間がかかっていたけど、グリル交換後は洗車が多少楽になりそう。なんと言ってもホンダ軽四の系譜を引く伝統あるフロントグリルだから見た感じもよろしい!
その翌日車検を受けて戻って来た日、行きつけのガソリンスタンドでキーパーのコーティング(クリスタルキーパー)と、ヘッドライトの所が多少黄ばんでいたんで磨きをお願いした。
元々がいわゆるガンメタという渋いボディカラー、新車並みとまでは言えないまでも、年式の割にはピカピカとなった!クルマを引き取って帰りしな、いきなり雨の洗礼を受けたのは誤算だったけど水滴を弾く弾く!
この愛車、20万キロを目指してこれからも大事に乗って行きたいと思う。
今回は日産サティオ岡山R-Joy東岡山店さんと赤磐市の大田原石油店さんには大変お世話に相なった。拙稿を以ってお礼にかえさせて頂きます。誠にありがとうございました。(撮影日2023.7.6-7)

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