AクラスのECUチューン・コンピューター書き換え・ECU書き換え・メルセデス・ベンツ・メルセデス・AMGに関するカスタム事例

2020年06月17日 12時11分

#ECUチューン #コンピューター書き換え #ECU書き換え #メルセデス・ベンツ #メルセデス・AMG

TTmafia#24 AMG Aクラス A45

はじめまして。 26才男です。車仲間募集中です。宜しくお願いします。

AクラスのECUチューン・コンピューター書き換え・ECU書き換え・メルセデス・ベンツ・メルセデス・AMGに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様、特にA45にお乗りの皆様…ご意見お聞かせください💦
現在は繋ぎでracechip+スロコンですが、そろそろ本格的にECU書き換えに出そうと思います🐱
そこで、どこのECUがオススメとかってのが有れば是非教えて頂きたいです☺️

予算は30万円(多少の前後はOKです)
車両状態としては、エアクリーナー高効率化・ストレートダウンパイプ&フロントパイプ・強化イグニッションコイル・新品プラグといった感じですので、ハード的にはstage2対応程度です…

求める内容としては、ブーストUP・ピーク馬力の向上も勿論ですが、最大トルクの追及、そして何より低速・低回転からの加速力(ローンチコントロールを使わないゼロ発進時など)が欲しいです！！

現状ピークパワーこそそこそこですが、ゼロ発進(低速トルク？)に関しては、VWのEA888エンジン等の2.0パフォーマンス系ダウサイジングターボに全然敵いません😅
スタートでグッと離されて、後からパワー差で追い付く感じです😢
そこをなんとかしたいです‼️

どうか皆様の経験やオススメを教えてください🙇

cans45

こんにちは🤗　ECUは決まったのですか？😊 私はリザルトマジックのファイナルで決めましたヨ🤗。施工は8月1日、2日に宮城にイベントでオリエントワークスさんが来られるので、その時に😊。ファイナル、55万と聞いていましたが、イベントだからなのか？　そんなにはお支払いしてません🤭。　　金額はあまり言わない方が良いみたいなので伏せておきます🤭。オー○○○スのイベントと宮城のショップのイベントの金額が同じか分かりませんが（おそらくお店で金額を決めると思います。）。宮城のショップはフレンドリーで相談に乗ってくれますし皆さん優しい方々でした🤗。この前初めて行ったのですが😅。元々はkzm 45さんの行き付けのショップです🤗。勝手に、ショップの方にお邪魔したのですが、偶然にもkzm 45さんがいらして😮、初めて〜🤗とご挨拶させていただきました🤗。ちなみに私がリザルトマジックに決めた理由は店長とオリエントワークスさんのお付き合いが長くその間、壊れたと言う話は聞いた事何ないそうです😊。まさにリスクゼロのチューニング😆だからでした😊。

2020年07月05日

TTmafia#24

こんにちは☺️ それが、まだなんです😅 自営業なのですが、思わぬ方向でコロナの影響が出だしたので、不安でセーブしてます💦 社用車の新車も下ろすので、様子見中です😢 おおー！一番スゴいやつじゃないですか！！羨ましい💕そうなんですね、沢山良い噂聞いてるので、僕も出来る事ならそうしたいですね✨ レビュー楽しみにしてますね🎵 個人的な希望ですが、パワーチェックの結果も見たいものですね☀️

2020年07月05日

cans45

パワーチェック⁉️ そうですネ😊私も気になりマスので、やってみたいと思いマス😃 その時はまた投稿しますネ🤗。

2020年07月08日

TTmafia#24

おおー！楽しみにしてます💕 よろしくお願いいたします🙇 僕も書き換えたら、やってみたいです☺️

2020年07月08日

cans45

TTmafia#24さんこんばんは🤗。　パワーチェックまだできてません😭すみません。私の仕事が繁忙期で忙しく（天気に左右され暑い時はもの凄く忙しいのです、コロナ関係なしです）休みの日はなるべく体を休めている状況です。今日は体が少し楽になったのでパワーチェックをやっているチューニング専門店に行って来ました🤗。が……4万と言われ断念してしまいました。また今度別の店探して行って来ますね〜🤗 もう一件パワーチェックやってそうな店があるので… 少し前に行った店は外車はやった事ない、パドルシフトは正確な数値が出ないやらでやりたくなさそうだったので、じゃいいです〜って帰って来ました。外車、四駆、パドルシフトだとそうなのでしょか😭❓

2020年08月26日

TTmafia#24

こんばんはです☺️ いえいえ、お忙しいんですね！！僕はコロナで暇してます😅 そうですね、パワーチェックは使う機械やお店によって値段が全然違いますよね💦 四駆は単純に軸が倍なので、料金が高いです。デュアルクラッチは、VWやアウディのDSGだとオートシフトUPがあるので、レッドゾーンまで引っ張っての計測がしにくい(出来ない)ので、確かに計測したがらないかもですね… AMGのデュアルクラッチはマニュアルモードだとオートシフトUP無しなので、測れそうですが🎵 普通のAT車も同じように計りにくいでしょうね

2020年08月26日

🇩🇪schnauzer🇩🇪

TT mafiaさんおはようございます。試乗の方はいつでも言って下さい　ただ日曜日しか休みが取れないので宜しければ連絡下さい。中間位の距離で良い場所が有れば行きますよ　日曜日は暇してますので。

2020年06月22日

TTmafia#24

おはようございます！了解しました、ありがとうございます。まだ少し先になりますが、お声かけさせて頂きます！日曜日ですね、合わせます。助かります、また相談させて下さい。

2020年06月22日

🇩🇪schnauzer🇩🇪

TT mafiaさん今晩はリザルトマジックのECU施工の件ですが、私が施工してもらったバージョンは一つ前のバージョンですけど、440〜450馬力トルク59.3位と聞いてました。費用は税込みで¥385,000円。その後フロントパイプとイグニションコイルを交換して貰ったので、正確にはわかりませんけど最終バージョンは、500馬力は分かりませんが、費用が税込¥550,000円と言われたので、妥協して一つ前のバージョンにしました。流石に施工の直前に最終バージョンが有る事を言われて¥550.000は出す気になりませんでした、それでも充分速くなったと思いますよ！ただA45に乗る時は嫁さんと乗るので、本気で走った事ないのでどこまで速くなったかは分かりませんが！　もし良ければ何処かでお会いして試乗してみますか？だらだら長文になって申し訳ないです。

2020年06月21日

TTmafia#24

こんばんは！正確なお値段までありがとうございます。予算的に385000円ならなんとかって感じです。パワー的にはその辺りで十分なんですが、500馬力があると聞いて… 550000円！！流石に嫁が許してくれませんので、あきらめます😅 まあ70馬力以上&60キロ近いトルクは相当な変化を感じると思います。実は僕も普段はアクセルを半分以上開ける事がないです！親切丁寧にありがとうございます！アウディ乗りの知り合いが教えてくれたデジタルスピードと言うECUが440馬力トルク57キロで21万円で県内での施工が可能とのことで、問い合わせてみようと思っています。それでもリザルトマジックにする場合は、お近くまで行きますのでお言葉に甘えて試乗させて頂きたいです☺️ また、デジタルスピードにしたとしても、もしよろしければ乗り比べをさせて頂けたら嬉しいです。今回、Schnauzer様ならびに沢山の45乗りの皆様に丁寧に教えて頂いたので、速さや価格差等を含め、僕の体験も今後書き換えを考えている方の参考になればと思います！こちらこそ長々と失礼しました！よろしくお願いいたします。

2020年06月21日

Toochan

おはようございます😄 今朝、出勤途中にゼロスタートやってみました❗️ S＋モード、ATで試してみたんですが、やはり出だしはクラッチの繋がりは柔らかく、２０００回転から加速して一気にレブまで回りますが、ホイールスピンまではしませんでした😅 トラクションコントロールOFFにしたら変わるのかな⁉️ でも、ホイールスピンした方が加速度が落ちるのでグリップの方が速いかもしれませんね😅 ただ、出だしたらレブまでは瞬間で変速になるので朝から全開は頭が追いつかなくアブなかったです😄🤩😄

2020年06月18日

TTmafia#24

おはようございます！詳細なご報告ありがとうございます‼️ そうですね、個体差で金額も変わりますよね… とりあえず問い合わせてみてからですね✨ わざわざ試して頂いてすみません🐱 やはり出足は排気量なりですよね☺️ ホイールスピン無しが速いのはわかるのですが、低速トルクの目安になるので聞いて見ました！！最新バージョンもあるのですね🎵 ますます気になります💕 丁寧に教えて頂きありがとうございます🙇

2020年06月18日

Toochan

こんばんは😃🌃 ついにECUチューニングされるんですね✨💪 僕も昨年11月にZEROROMを施工していただきました🙆 僕のw176後期は０スタートのトルク細くて中間ドッカンで5500からまた細くなるように感じてましたので、サブコンとスロコン、インタークーラー冷却用のコア容量アップ、中間パイプで高回転を除いてまあまあだったんですが、フロントパイプを入れたら更に馬力アップしたのでいい感じ🎶と思いきや、トルク管理の域をオーバーしてしまいECUがセーブモードになってしまいました😅 ZEROROMさんで診断したときに分かったんですが、セーブモードでアクセル開度を60％に制限されてました😵 あちこちエラーで大変でしたが、全て戻してくれてから、最新のデータに書き換えをしてくれて、それから更にZEROROMチューニング(final)を施工してくれました😆 今は更に種類が増えたそうですが🤩 現行A45sは下から上までメカチューンみたいな加速をするそうですが、僕のも下から一直線に加速します😄 (前はわりとドッカンで上が詰まる感じでした) レブリミット6700まで加速が変わらないので、S＋でMモードの時はよほど速くシフトチェンジしないもレブリミット効いちゃいます😅 トルク設定は60で、レブリミット6700 スピードリミッターは500km(絶対出ないので実質リミッター無し)にしてくれました👍️ あと、空吹かし制限なしなのでレブまで回りますよ😃 サブコンの時はマフラーが黒くなってましたが、今は黒くならず水が出ますよ😃 今の車は馬力でなくトルク管理らしく、如何に少ないブーストで早く設定トルクに達するかを考えてるそうです。整合性を取るから水が出てトルクも上がるらしいですよ🎵 因みに純正ブースト1.85bar、サブコン等の時は2.2bar、今は1.3barで約460ps トルク56ぐらいと言われてます🥰 同じエンジンだと、つい熱が入ってしまい長々とすみませんでした😅 どのROMチューニングにするのか楽しみですね⤴️ 施工後のインプレアップ楽しみにしてます🎶🤩

2020年06月18日

TTmafia#24

こんばんは😃 はい！！なんとか予算が工面できたので、やっと踏み切れます🐱 おおー！詳しくありがとうございます☺️ 僕も全く同じ状況で、低速トルクが細いです😢 インタークーラーやダウンパイプ等のチューニング状況がほぼ同じなので、とても参考になります‼️ ちなみに、書き換え導入後はローンチコントロールを使わないゼロ発進(静止状態からフル加速)で空転する程トルク立ち上がりますか？たった1.3barで460psですか！！ブースト下げてトルクも50代後半！？数値的には理想に近いです💕 zero rom自体をこの投稿のコメントで教えて頂いたばかりでして、とても気になります👯 参考までに大体のお値段や施工出来る店舗等教えて頂けないでしょうか？色々聞いてすみません、どうぞよろしくお願いいたします🙇

2020年06月18日

Toochan

嬉しいお言葉ありがとうございます🥰 実はよういドン❗️の機会が無くて、未だにレーススタート(レースモードも)もゼロスタートもやった事がないんです😅 普段乗りでは出だしは苦手のように感じます。ウ"ゥ"ってゆう感じです😅 S＋モードのMモードで山とか走るんですが、2000から一気にアクセル踏んだ時は息つきなくレブまで一気に加速しますので気持ちいいです🥰 因みに6速全開はまだ未経験です😅 ブレーキパッド替えたらサーキットで全開してみたいんですが😃 すみません😣💦⤵️ 参考になりませんね💦 今は出だしも改善してるみたいですので、僕もアップデートしたいな～😃 予算はエラーなどの個体差があると思いますので、(僕のはエラーだらけでした)北海道のそごさんから聞いたと言っていただければ勉強してくれると思いますので、やるやらないは別として問合せてみてください🥰

2020年06月18日