WRX S4のmature・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX S4のmature・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例

WRX S4のmature・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例

2019年07月01日 22時59分

レンのプロフィール画像
レンスバル WRX S4

福島県福島市在住です。 車好きですが詳しくないので、 自身で弄ったりとかは出来ません。 パーツ交換等はディーラーに任せきりです。 そんな私ですが、 どうぞよろしくお願いします。 車歴  スイフト H24.3〜  WRX S4 E型 H30.9.16〜

WRX S4のmature・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

6/23に栃木スバルにて実施された、
カスタマイズフェアにて購入致しました。

1週間程経ちましたので、
レビュー投稿しておこうかと。

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実物の写真は撮影していないので、
写真は箱と頂戴したチラシです。

さて1週間乗っての感想となります。
・CVT独特の、0スタート時のもっさり感の緩和。
・Iモード時であってもSモード寄りの走りとなる。
・目標速度への到達時間減少の為、一般道での燃費向上。(※道路状況次第では変動あり)
・高速道での燃費はあまり変わりは見られず。
・走行時の音が、若干ではあるが音量増かつ音域が低音域へ移行。

以上が感想ですが、
私はもっさり感が嫌で街中でもS#モードで走行していました…が、
今ではIモードで走行しております。

matureの社長さん?にお話しを伺った際に、
ECUチューン並みの効果があると仰っているユーザー様もとの事でしたが…、
それは正に私の事になりそうです(笑)
もっさり感の緩和目的でECUチューン考えていましたが、今回の交換で十二分な気が致します。

matureさんにお声掛け頂き、
いきなりの取り付けでしたが、
お値段以上の結果が出ていると私は感じています。
お声掛け頂いた事に感謝です!

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最後に当日拝見させて頂いた、
matureさんのデモカーの写真と、
チラシのショップアドレスを拡大した写真を掲載し、
終了とさせて頂きます。

最後までお付き合い頂き、
ありがとうございました。

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おはVAG(*゚▽゚*)今日も楽しんでまいりましょう♪

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