アコードのアクシードに関するカスタム事例
2024年12月05日 17時00分
2024/12/05
この仕様になって先日初めて遠出(いきなり大阪)したのでハウス内状態チェックです！
L側フロント
…でしょうね😇
強制バンプストッパーと化していたアームロックが解消した今、この外径この車高このレートだとどうしてもこうなりますね😂
フランジ折っといてよかった～～
錆止め+当たってる箇所のインナーフェンダーカット。
あと2,3cm下げたいんだけどなぁ…ボディ切らないとしたらどれだけレート上げればいいんだ😱
R側フロント
こっちの方が程度マシなので若干車高高いのかな？🤔
こちらも同様の処置。
タイヤのドレッド面に傷なども入ってなくて、狙い通り綺麗に面で当たってくれてます😌
サイクルフェンダーやりたいですね、、
作業終了！
仕事終わりの16時前ほどに始めてどうにか日没までには終わらせたい！と思ってましたが、30分ほどで無事終われました😊
この時期は日が暮れたら寒くて作業なんかやってられません😱
カットしたインナーフェンダー
当たる所カットするのはいいんだけど、強度落ちてプラプラしちゃって当たりやすくなるのでいたちごっこですね😂
砂利止め機能としては後端(サイドシル前)をある程度範囲残せばあとはポイするのが安定ですねw
アコードに関しては際どい箇所に配線が通ってたりするので、その辺ガードするためある程度の範囲は残してます🙆
