CX-3のオーディオ・音質比較・電池交換に関するカスタム事例

音質比較をしてみよう。
静音化が進み、今のオーディオ状態で更に上は目指しても効果はあるのか？または分かるのか？

この電池、ホームセンターとかで昔から見ていたが、いったい何に使うのかと思っていた。
買う時が来ました。
この時点で電池はアレを使うのかと分かる人はスゴイ人。

手持ちのもので判断してみよう。
SSDからの吸い出しに使っているUSBケーブルを変えて比較してみる。
イコライザーで好みに弄って行き着いたと思われる状態のはず。
色々弄くって随分経ったが、今の状態よりイイのは見つからない。

AudioQuest＜CARBON＞

この時点で電池が何に使うのか分かる人が出てくるでしょう。

高域で歌によってはややキツイ部分が稀に出る。イコライザーで弄ってもキツイかしっくりこないか……。
低域は圧が出にくいデッドニングにしてもらっているのでボヤッとはしてますが、好みの音楽にはそれはそれでイイ状態。
繊細で細身、クール。

AudioQuest＜DIAMOND＞

電池を何に使うかわかりましたね。

まずは電池を使用しないで聴いてみよう。
高域のキツイのは感じなくなった。
低域の重心がやや下がったが、ボヤッとはしている。
クールからややウォームに。
価格差から考えるとこの時点では無しだな。

まだ静音化が進んでない時にも使用していたが、先のと差を感じれなかった。買って失敗した、もしくは自分にはもう分からない領域かもと……。

DBSユニットに電池が必要なんです、このケーブル。
本当に効果あるの？
詳しくは調べて！

おおぉぉ……。
違う…確かに違う。

＜CARBON＞までにはならないが、クールに戻る。
クールに戻ったので高域の抜け感がイイし、そして響き感が増した。
低域は更に重心が下がり、随分締まった。だが、デッドニングのやり方のおかげか圧はない。
全体的に熱さが出てきた。

コイツはイイ。
だが、DBSユニットがベトベトです。外車のプラと同じです。
海外ケーブルなんで当たり前か。
後日、綺麗にして樹脂パーツに使うコート剤で処置しよう。
電池を使用しているので夏に使うのはね……。そもそも車用ではない。どちらともだけど。

個人的な意見であり、高いケーブルだからと言う思い込みもあると思われますので参考にされても責任は負えません。