S2000の車検・プラグ交換・イグニッションコイル交換・ブレーキパッド交換・【WITH★MAGIC】に関するカスタム事例

2年に一度の禊ですね。
いつものディーラーでお願いしました。
車検の他に今回はプラグ、イグニッションコイル、ブレーキフルードとクラッチフルードの交換をお願いしました。

プラグはコレ・・・

NGK RACING COMPETITION R7434-8
通常の突出しタイプではなくスラントタイプの電極になります。
交換前のプラグはこんな感じ・・・

順不同なのでアレですがやっぱり1〜4番にかけて状態が悪くなりますね。
ギャップは1.1mmで合わせたので1.3mmになっていたので0.2mm大きくなっていました。
ODD 80966kmから20254km
ODD 101220kmで交換です。

イグニッションコイルはコレ・・・

HIGH SPARK IGNITION COIL
気になっていたのでTAS2020でCSOさんが予備をお持ちだったのでお持ち帰りしました。
交換前のはこんな感じ・・・

結構焼けてますね。樹脂も全体的に劣化してきて替え時でしたね。
ODD 48281km時にたぶん交換されていると思いますので52939kmでODD 101220kmで交換です。

想定外はコレ・・・

左前内側が熱で剥離しました。
固着してブレーキ引き摺って走っていたので仕方ありません。ブレーキのオーバーホールした時には問題なかったんですが経年で剥離したようです。

でコレ・・・

ZONE M10F-F410/R273

有名処ですので説明の必要はありませんよね？

その他、カウルトップのラバーモール・・・(リアボンネットシールラバー(74143-S2A-000)と言うらしいです)とワイパーゴムの交換。
その他は特に問題はなさそうですね。
いあ、メーターパネルが浮いているのをチェックしてもらうのを忘れていましたね。

さて次は何処を維持ることになるんでしょう。

前回はODD 95581km
今回は・・・

ODD 101220km
ということで2年間で5639kmでした。

維持に努めます😅