インプレッサ WRX STIのGRB・スペックc・マフラー交換・フジツボ・オーソライズRMに関するカスタム事例

来月の車検に向けて、
リーガマックスからオーソライズRMへ交換。
車検の度に1～2dB音量が上がって前回の車検は95dBでギリギリでした。
本当は4本出しが良かったけど、安さと軽さに惹かれ決めました。

取り付けにあたって色々問題がありました。
①cuscoのリアメンバーと干渉する為、リアメンバーを外しました。

②取り付け後、最低地上高が1㎝足りず。
リーガマックスの時は、最低地上高+2㎝と余裕でしたが、オーソライズは3㎝も下がってしまいました。
車高は触りたく無かったが、リアを1㎝上げそれでも足りず、ゴムブッシュの所をホースバンドで吊り上げなんとか3㎜確保。

③車高を1㎝上げた為、リアのツラが際どく泣く泣くスペーサー3㎜抜き対応しました。

交換後の音量測定は89dB。

4000rpmからの音はリーガマックスの甲高い音の方が好みかな。オーソライズは低音で籠る感じ。

ただ、軽さは正義だね。10kg近く軽量でき加速が体感で分かるほど激変しました。

以上