スカイラインのスカイライン・GTS-R・R31・鈴鹿サーキット・GR86に関するカスタム事例

先週の鈴鹿南コースのジムカーナは、大雨だったので、走るのをやめました。
やめた理由は、スカ爺(HR31)の天敵であるサビを発生させるリスク回避です(^^;;

で、今日は暑いくらいの晴天だったこともあり、久しぶりに鈴鹿サーキットを走ってきました(^^)v

来週末にF1があり、その準備の関係から、西コースインとなっております。

来月にGR86/BRZのワンメイクレースがあるからか、86のイベント？と思えるくらい、86/BRZ率が高かったですね。7〜8割くらいいたのでは？

そんな中、今日は1枠目と3枠目を走ってきたわけですが、走行開始して数周したら、油温と水温が上がってきて、水温が100度を超えてきました。

台風通過後、涼しくなったと言われてますが、まだまだ暑いですね。

1枠目を数周走ったところで、何が原因かわかりませんが、5千回転より上が吹けないと言うか、加速しないと言うか、もたつく感じの症状が出てきました。

とりあえず安全のために、1枠目の走行を早めに切り上げて、スカ爺の体調確認をすることにしました。

パッと見、特にこれと言った不具合は無さそうだったので、そのまま次の枠の走行をしましたが、やはり5千回転以上はもたつく感じがして、加速しません(~_~;)

昭和車でフルコース走るのは、ちょっと厳しかったかな⁉︎

それにしても、GR86の走りを見ていて、あまりイジらなくても楽しめそうで、何よりも壊れなさそうだから、お金に余裕があればGR86が欲しいな。
もちろんスカ爺は絶対手放さないですよ(°▽°)

とは言いながら、スカ爺でサーキット走るのが楽しみなので、負担かけないよう次回はショートコースにしようかな⁉︎(^^;;