ボクスターのトレッドパターン選手権・マーチK12 SR・フリード＋ハイブリッド・MV AGUSTAに関するカスタム事例
2024年02月25日 20時02分
986ボクスターSとMITOに乗っています。 ボクスターのエンジンをプロモデットさんのコンプリート化してまだまだ乗り続ける事が決定しました。トコトン付き合っていきます👍 車歴:30ソアラ前期2.5T→30ソアラ後期3.0+アトレービレットターボ→986ボクスター+マーチ⤵︎ 現在:986ボクスター＋MITO＋MVアグスタF3
忙しい時は良い天気で、暇な時はお天気が悪いというジレンマ😕
やる事ないのでタイヤ紹介🛞タイヤのトレッドには拘りはないので適当にラベルしか撮ってないですが・・
去年購入のパイロットスポーツのカップ2
性能表示がＥとかCで弱そうではあります( ´_ゝ`)
ビバンダム君も弱そう。
いつの間にかミシュランマンみたいな名前に変更されてて悲しい😢最初のビバンダム君は人型だったのに🤷♂️
マチ子も昨年購入のフレヴァ。
このサイズだとネオバと値段がそんなに変わらないですが、昔履いてたRE11Aと相性？が悪かったのでハイグリップ過ぎない方が良いと思って断腸の思いでフレヴァにしました！普段は迷ったら値段の高い方をチョイスする様にしてるし、ネームバリューも大事なのでネオバを買いそうでしたが、結果フレヴァで満足したので良かったです😁
因みにフリード様はレグノを履いてますよ👍家で1番の働き者なので当然良いタイヤを履かさせます🛞今はコンチのスタッドレスですが☃️
アグスタはダンロップのα13
でしたが溝があっても古いので新しいタイヤ買いました💸
この古いカチカチタイヤのトレッドよりマフラーを見ておいて下さい🔱カッコいいので✨
エキマニはヤるけどマフラーは換えないです♪
名前がカッコイイからチョイスの
ぴれりー でぃあぶろ ろっそ くあとろ こるさ
たぶん並行物なのでやっすい💸
口に出して言いたいタイヤなのと、公道での性能なら最強クラスかなと・・初心者ですが絶対に転ばないし、倒さないのでその為の選択です。これもスーパーコルサと悩みましたが、スピード出さない（出せない）ので安全性優先で👍
毎年、毎年、文句言いながらタイヤ交換してますが、タイヤは1番違いが分かって面白いですし、安全運転の第一歩ですから仕方ないですね😄
値段は上がり過ぎだと思いますけどー😑
